什么是铁路建设基金费

1. 什么是铁路建设基金费

　　铁路建设基金费就是从铁路货物运输费用中按照一定比例提取部分资金专款专用，保证铁路建设不断发展的资金。铁路建设基金为向特定行业或阶层征收的政府性基金代表，向铁路货运货主这一特定对象征收。

　　征收对象远不如三峡基金广泛，铁路建设基金因中国铁路货运数量巨大，特别是运量占货运总量比重的煤炭，使23年来征收总额直逼10000亿元大关。

　　铁路建设基金(扣除按规定允许作为费用列支的部分)作为铁路建设基金使用单位的国家资本金投入。

　　铁路建设基金实行财政预、决算审批制度。铁道部应于每年12月10日前按照国家规定编制下年度铁路建设基金收支计划，报经财政部批准后实施。属于基本建设用途的，由财政部按计划部门批准的项目计划安排支出。年度终了后3个月之内，编制上年度铁路建设基金收支决算，并报财政部审批。铁路建设基金征收使用情况的预决算报表格式及编制办法由财政部商铁道部另行制定。

　　铁路建设基金应主要用于国家计划内的大中型铁路建设项目以及与建设有关的支出，主要包括：铁路基本建设项目投资;购置铁路机车车辆;与建设有关的还本付息;建设项目的铺底资金;铁路勘测设计前期工作费用;合资铁路的注册资本金;建设项目的周转资金以及经财政部批准的其他支出。

　　铁路建设基金建设项目的投资安排应严格按照国家有关基本建设管理的规定和程序办理。

　　铁路建设基金的征收、管理和使用应接受财政、审计和税务等部门的监督;财政部驻各地财政监察办事机构就地负责日常监督。凡未经国务院、财政部批准，将铁路建设基金挪作他用的，一律按违反财经纪律论处。

2. 铁路运输运盐，用集装箱与用棚车取费标准是否一样，是多少？

费用当然不一样,不过盐一般是不使用集装箱运输,,敞车最便宜.

3. 铁路运输专业

内燃机车检修、电力机车检修、轨道车驾驶技术、铁路轨道测量与养护、铁路信号、车辆指挥、铁路站务、铁路供电系统管理、计算机应用基础等15门专业
铁路运输适合于经常、稳定的大宗货物运输，不仅是中长距离运输，也包括短距离运输。中长距离的一般货物运输也比较适合于铁路运输。

4. 高铁会对铁路运输造成影响吗

这是肯定的，必须的，没有影响，国家傻蛋啊，花几千亿去建设高铁。高铁显然更快，坐着更舒适。长远来看，高铁是会跑在客运专线上的，这样就实现了客货分流，货物运送更快，以后在淘宝上买东西说不定都是两天之内送达，多爽！
影响是大大的！

5. 摩托车铁路运输需要些什么条件

第一，要有发票，防止是赃物。
第二，把油箱放干净。
第三，打好包装，防止磕碰。

6. 国联证券申购赎回基金费率是多少

申购赎回的收费是基金公司定的，券商只是代销而已，手续费你看下基金公告就知道了。

7. 国联安基金怎么样？

目前国内基金公司里面一个极不起眼的芝麻粒大的小基金公司。当然也许以后也能成长成大或者有名的基金公司，但目前，实在让人提不起兴趣。

8. 国联证券手续费如何收取？

手续费一般是成交的股票金额乘以一定的费率，由各券商在你开户的时候设定，一般从千分之一到千分之三之间。国联证券股票交易手续费包括：国联证券收取佣金（买卖股票都要收）+印花税（卖出股票才收）+过户费（沪市股票才收）。　具体：1、上海A股: ⑴国联证券交易佣金：不高于成交额的3‰（包括代收的证券交易监管费和证券交易所手续费等），也不低于代收的证券交易监管费和证券交易所手续费等，最低收费5元。 ⑵印花税：成交额的2‰ 。 ⑶过户费：成交股数的1‰，最低收费1元。 2、深圳A股： ⑴国联证券交易佣金：不高于成交额的3‰（包括代收的证券交易监管费和证券交易所手续费等），也不低于代收的证券交易监管费和证券交易所手续费等，最低收费5元。⑵印花税：成交额的2‰ 。 ⑶过户费：无。 在国联证券开户的佣金是0.2%，佣金不足5元都按照5元收取。扩展资料：买进费用： 1.佣金0.2%-0.3%，根据你的证券公司决定，但是拥挤最低收取标准是5元。比如你买了1000元股票，实际佣金应该是3元，但是不到5元都按照5元收取 2.过户费（仅仅限于沪市）。每一千股收取1元，就是说你买卖一千股都要交1元 3.通讯费。上海，深圳本地交易收取1元，其他地区收取5元 卖出费用： 1.印花税0.1% 2.佣金0.2%-0.3%，根据你的证券公司决定，但是拥挤最低收取标准是5元。比如你买了1000元股票，实际佣金应该是3元，但是不到5元都按照5元收取 3.过户费（仅仅限于沪市）。每一千股收取1元，就是说你买卖一千股都要交1元 4.通讯费。上海，深圳本地交易收取1元，其他地区收取5元