宁德时代与特斯拉签订协议，他们之间签订了什么协议？

1. 宁德时代与特斯拉签订协议，他们之间签订了什么协议？

     宁德时代与特斯拉签订的协议是连续四年向特斯拉提供电池。最近，宁德时代公司发布公告称，公司将在2022年1月到2025年12月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。未来四年时间里，特斯拉下的Model3、ModelY等产品是会使用宁德时代的电池组。关于具体的合作事宜，会在以后采购的合同中得以体现。

宁德时代
      宁德时代的全称是宁德时代新能源科技股份有限公司。宁德时代是中国最早具备国际竞争力的动力电池制造商。公司成立于2011年，距今已经十年了。公司的总部位于福建省宁德市。宁德时代的经营范围包括：锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。宁德时代已经成为了锂离子动力电池的标签。锂离子电池，可以为汽车提供动力。这使得新能源汽车得以迅猛发展。
特斯拉
   特斯拉是一家美国的电动车以及新能源公司。这家公司主要产销电动车、太阳能电池板、以及储能设备。宁德时代所提供的电池组，主要应用于特斯拉的新能源汽车上。特斯拉公司的口号是加速世界向可持续能源的转变。而特斯拉也一直在向这方面努力。特斯拉属于世界500强企业。根据今年6月份所公布的一项数据，2021年凯度BrandZ最具价值全球品牌排行榜，特斯拉排名47位，这个品牌的价值是426.06亿美元。

        特斯拉在新能源汽车领域是“领头羊”，宁德时代是国内锂离子电池的“领头羊”这次两者强强联合，这是必然的趋势，也是新能源汽车行业不断发展的结果。

2. 和特斯拉签订两年协议，宁德时代股市一枝独秀

2月3日，春节假期过后中国股市首次开市，因为新型冠状病毒肺炎带来的影响，整个股市几乎可以说是全盘飘绿，但是，宁德时代却显得格格不入，在这一篇绿的股市当中一枝独秀：开市后，宁德时代股价低开约3%后便快速上行，最大涨幅超8%，当天成交总额超过40亿元。产生这一现象主要是因为宁德时代当天发布的公告，公告称其拟与特斯拉签订协议，将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。特斯拉虽然可以说是全球领先的新能源汽车厂商，但是一直以来，特斯拉的电池供应商只有松下和LG两家，特斯拉的第三家电池供应商这一位置的竞争十分激烈，因此有些人对宁德时代获得这个机会感到不解，但其实这个结果其实是必然的，因为特斯拉在上海建厂后，将供应链多元化、本土化其实是节省成本，提升竞争力最直接的途径。


而且，说点儿真的，其实这次合作并不是一次单向选择，而是强强联手。宁德时代本就是新能源动力电池行业的佼佼者，目前，和宁德时代有长期合作关系的不仅有比亚迪、吉利等本土品牌，其与宝马、奔驰、本田、日产等品牌也建立了合资厂或长期合作关系。从下面这个统计表来看，去年1至10月，宁德时代的出货量稳居世界第一，占全球总供应量的26.6%。对于这次强强联合我们就拭目以待吧。


本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 宁德时代官宣“牵手”特斯拉，股价盘中大涨逾5%

[ 亿欧导读 ]?和特斯拉”联姻“，宁德时代股价实现逆势大涨。

作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
2月3日，中国股市迎来春节后的开市首日。受新型冠状病毒引起的肺炎疫情影响，股市全盘飘绿，上证指数半日跌幅达8.13%。
然而，中国最大的电动汽车动力电池制造商宁德时代却成为了这“万绿丛中的一点红”。
2月3日开市后，宁德时代股价低开约3%后便快速上行，最大涨幅超8%，再创历史新高。截至发稿，宁德时代股价报价137.60元/股，涨幅为5.38%，成交总额超40亿元。

宁德时代股价/ 截图自Google财经
股价的上涨得益于一个利好消息的发布。今日盘前，宁德时代发布公告称，该公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（以下合称：特斯拉）签订《Production Pricing Agreement (China)》协议。
上述协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
目前，宁德时代的主要产品为硬壳方形电池，而特斯拉车型上搭载的动力电池则为圆柱形电池。但此次公告并未明确说明双方合作生产的电池类型。目前，宁德时代、特斯拉已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。
早在1月30日，马斯克就曾在特斯拉的Q4财报会议上宣布，宁德时代将成为其新的合作伙伴，而具体的合作细节将在4月的“电池日”中进一步透露。
然而，宁德时代在公告中强调，该协议未对特斯拉的采购量进行强制约束。因此，该项合作对宁德时代未来经营业绩的影响需视后续特斯拉的具体订单情况而定，具有不确定性。
成立于2011年的宁德时代业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，拥有动力和储能电池领域包括材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用的核心技术。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量31.46GWh，市场份额达50.57%，已经坐稳冠军宝座。
作为国内最大的动力电池供应商，宁德时代已为包括蔚来汽车等造车新势力以及戴姆勒、宝马、大众等传统车企供应动力电池。如果与特斯拉之间的供应合作最终达成，无疑将进一步提升宁德时代在全球新能源汽车市场中所占的市场份额。
编辑：张宇喆
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4. 宁德时代与特斯拉达成合作协议，到底谁能从中获益更多？

如果要说近期新能源市场上的大事件，宁德时代与特斯拉的合作绝对算得上其中之一。两者的强强联合也使得它们各自的股价实现了飞速上涨，那么宁德时代和特斯拉的合作具有哪些意义？它们之间到底是谁傍了谁的大腿？

根据宁德时代2月2日晚披露的公告，确认了它和特斯拉的合作正在推进中。按照协议，宁德时代将为特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日。消息一出，宁德时代和特斯拉的股价均出现了明显上涨，可见资本市场对于这两家新能源巨头的强强联合相当看好。但是这两家企业对此却表现得颇为冷静，因为在协议中，特斯拉并未对采购量进行任何承诺，所以宁德时代具体会向特斯拉供货多少还是个未知数。

可能有人会问，此次宁德时代和特斯拉的强强联手，到底算谁傍了谁的大腿呢？关于这个问题，我们首先应该了解一下这两家公司的基本情况。先从宁德时代开始，目前其占据了全球动力电池市场份额的20%，2019年在国内的市占率更是超过了50%。宁德时代对造车的兴趣不大，其更重视对中上游产业的渗透，比如其对正极材料的产能布局已经纳入规划。而且宁德时代如今在国内算得上是一个“香饽饽”，它已经和20余家车企建立了合作关系，产品基本处于供不应求的状态。

相比宁德时代，特斯拉就显得有些“弱势”，尽管它的全球市场份额占到了17%，但是动力电池作为纯电动车的核心部件，占整车的成本已经超过了30%。而特斯拉和松下的“不和”在业内已是人尽皆知，一方面松下和特斯拉在产能分配方面摩擦不断，另一方面特斯拉对于采购成本的强势压榨也令松下相当不爽。特斯拉寻求和LG化学、宁德时代的合作，无非就是想减少对松下电池的依赖度。同时特斯拉也在积极往自行研发动力电池的方向发展，比如其已经收购了MAXWELL等电池技术公司、秘密自建电池研究中心。

所以结合上面的分析，湃客认为目前特斯拉相比宁德时代会稍显劣势，毕竟宁德时代不愁卖，而特斯拉急于降低对单一动力电池品牌的依赖。不过换个角度想，宁德时代在此次合作中无疑收获更多。相比较特斯拉来说，宁德时代在C端的知名度较低，此次合作将有效增加宁德时代在C端的知名度，从而进一步提高其它车企和宁德时代的合作意愿。同时在与特斯拉的合作当中，宁德时代的生产效率、产品品控可能也会得到进一步的强化，毕竟特斯拉对于供应商的要求会更高一些。

而特斯拉采购了宁德时代的动力电池之后，对于其成本的控制会有所帮助，湃客预计国产特斯拉还有不小的降价空间。所以准确来说，此次合作是真正意义上的双赢，接下来就看这两者之间的供货量有多少了。

关于宁德时代和特斯拉的强强联手，你认为谁能从中获得更多的好处呢？
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5. 宁德时代发布官方声明 称与特斯拉谈崩为谣言

易车讯 2月13日，宁德时代发布了官方声明，指出目前网络平台上称与特斯拉谈崩等消息均为谣言。

近期网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉。谣言无事生非毫无根据，性质恶劣。为维护企业正当权益，2022年2月12日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。

6. 宁德时代回应与特斯拉谈崩等谣言，哪些信息值得关注？

宁德时代回应与特斯拉谈崩等谣言，哪些信息值得关注？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

2月13日，据微信公号“CATL宁德时代”，宁德时代（300750.SZ）发出声明：最近，互联网平台陆续发生有关宁德时代被美国封禁、被去除创业板股票权重值指数值、与特斯拉谈不拢等一系列故意谣传，引起销售市场误会歪曲，危害公司信誉。谣传惹是生非、凭空捏造，特性极端。为维护保养公司合法权利，2022年2月12日，我厂已向公安部门宣布报警，将对造谣者单位受贿罪法律依据。
或受有关传言的危害，宁德时代最近股价持续下跌。龙年新年第一周，该企业股价总计涨跌幅超17%。2月11日，宁德时代股价跌穿500元大关，最后发报489.99元/股，当今总的市值1.14万亿。宁德时代的股价从2018年的不够100元大幅度上涨至最大的692元/股，变成创业板股票总市值最大的上市企业。

宁德时代的主营业务收入也从2016年的148.79亿人民币大幅度攀升至2020年的503.19亿人民币；同期净利润从28.52亿元迅速攀升至2020年的55.83亿人民币。2021年，宁德时代销售业绩也是爆发式增长。其1月27日夜间公布的2021年业绩预增表明，预估完成净利润140亿人民币-165亿元，同比增加150.75%-195.52%，扣减非经常性损益后的净利润为120亿人民币-140亿元，同比增加181.38%-228.28%。
殊不知销售市场好像并不对销售业绩利好消息买账。从1月27日开始，宁德时代的股价暴跌，虎年首周也是除开2月9日小幅度上涨1.17%，其他股票交易时间都是在下跌，总计涨跌幅超17%。宁德时代曾公布回复“有关网爆我厂向美组织资询被封禁概率一事为失实信息”，但并没有缓解下跌。

业界觉得，利好消息仅仅变大了市面对宁德时代估价的忧虑，对其使用价值调整早有预估。在上年股价碰触692元/股的高价位以后，宁德时代就终止了上涨脚步变为下跌，类似调节了两月。

7. 宁德时代与特斯拉签供货框架协议，宁德时代为何会选择与特斯拉合作？

宁德时代此次与特斯拉汽车签定的是供应架构性协议书，最后供应状况特斯拉汽车将根据订单信息方法明确，因而协议书签署对企业将来经营业绩的危害需视事后特斯拉汽车的实际订单信息状况而定，具备可变性。宁德时代与特斯拉汽车一同签定协议，包含购置限期、购置标底等内容。协议书表明，特斯拉汽车将向宁德时代购置磷酸铁锂动力锂电池。特斯拉汽车会依据本身要求明确实际购置状况，协议书未对购置量开展强制性管束，最后市场销售额度以订单信息具体清算为标准。

宁德时代与汽车企业互动交流经常。宁德时代和戴姆勒公司货车股份有限公司一同公布扩张彼此全世界合作方关联。据统计，宁德时代将为方案于2024年批量生产的梅赛德斯奔驰新款奔驰电动卡车供货锂电池包，供货期将超出未来十年。宁德时代与长城汽车哈弗在保定市长城哈弗研究中心宣布签定十年长期性战略合作合作框架协议，彼此将根据深层合作关系，提高供求两边连动水准、打造出高效率协作核心竞争力，促进新能源车科技创新，助推完成碳达峰碳排放交易总体目标。

现阶段，宁德时代已变成特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮等好几家汽车企业经销商，今年宁德时代全世界用户量达34GWh，市场份额25%，二零二一年，宁德时代一季度充电电池电脑装机15.1GWh，同比增加320.8%，市场份额扩张至31.5%。为达到供应要求，宁德时代加快扩大生产能力。

宁德时代在中国一共有福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆五大生产制造产业基地，整体规划总生产能力为367Gwh。

8. 强强联手，特斯拉宁德时代合作值得期待么？

就目前的纯电动汽车成本分析来看，动力电池占据约30%~40%，其重要性可见一斑。而在我国的动力电池生产厂商中，宁德时代市场占比较高。根据数据统计，在2019年中国动力电池总装机量上来看，宁德时代占比约51.01%，稳坐第一把交椅。而在2月3日，宁德时代更是发布公告称已经与特斯拉签署相关协议，成为了继日本松下和韩国LG化学之后第3家特斯拉动力电池的供应商。强强联手，特斯拉宁德时代合作值得期待么？

特斯拉供应链进一步国产化
宁德时代与特斯拉合作，也是特斯拉供应链国产化的一部分。据了解，目前下线Model 3的零部件国产化率达30%，而预计今年年底完全实现国产化。而且，特斯拉宁德时代合作对于生产成本的下降也有一定的裨益。在生产成本下降之后，国产版本的特斯拉终端售价也或有再度下调，所以对于消费者来说更具期待性。

宁德时代直面国际对手
正如上面所说的那样，特斯拉是继日本松下和韩国LG化学后的第3家特斯拉电池供应商。虽然宁德时代目前销量较高，市场占比领先，但主要的市场还是在国内。在宁德时代为特斯拉提供动力电池之后，就可以直接与日本松下和韩国LG化学的动力电池进行性能上的对比，这样也让宁德时代直面国际对手，对于宁德时代后期的技术研发有一定的帮助。

国产新能源车企压力倍增
国产特斯拉Model 3起售价格在相关优惠之后已经低于30万，而这个价格对于国产纯电动车企来说压力较大。而随着宁德时代与特斯拉双方牵手，更是可以拉低特斯拉的生产成本，这样的话就具有更大的降价空间。这是也会倒逼国产相关企业加大技术的研发，从而使特斯拉的鲶鱼效应真正显现。

写在最后
其实宁德时代与特斯拉双方合作对两家企业来说均有益处。对于宁德时代来说，可以增加自身销量，直面国际对手，从而提升技术水平。而对特斯拉来说，可以降低生产成本，从而具有更大的降价空间。不过对于国产新能源车企来说，则是压力倍增，会倒逼加大技术研发来应对这种态势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。